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1.运输车在行车过程中不能行驶,避免紧急刹车,应该保持车距。
2.车上不能使用无线通讯设备。
3.运输前选择好行车线路,应该尽可能选择远离集市繁华地点,不能在人口密集、名胜古迹、风景区等路线,狭窄道路等易发生事故的地段停放。
4.押运的人应该坐在位置。
5.押运过程中应该每行驶五十公里停车检查。
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矿用防爆车在无分道线的路途上跋涉时,在确保安全的前提下应尽量在路途的中心区跋涉,以防止轮胎偏磨和防止单个轮胎因负荷侧重而爆裂。矿用防爆车在公路的修理施工地段跋涉时,如因翻修路面或因山石路面上铺满了尖石块时,使用低速缓行、挑选路面的方法经过,防止轮胎因过度碰击被严峻刺伤或划伤。
在经过泥泞便道、积雪冰冻地段时,预先进行调查,挑选较坚实、滑溜量小的当地经过,遇到车轮打滑时,应立即泊车,试行后退,另选路线行进
在经过泥泞便道、积雪冰冻地段时,预先进行调查,挑选较坚实、滑溜量小的当地经过,遇到车轮打滑时,应立即泊车,试行后退,另选路线行进。如后退时车轮相同打滑,则应将轮胎打滑处前后和两旁的稀泥扫除,或设法在车轮底下及周围铺上石块、沙子或草,不要选用猛轰油门硬性经过的方法,防止轮胎愈陷愈深,因原地空转而急剧发热,形成矿用防爆车胎面及胎侧严峻划伤。
由此可见,在驾驶矿用防爆车的同时,掌握技巧也是十分重要的问题,希望文章中的方法能对您起到帮助
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主要优点:
1、机动灵活,应用范围广,自带动力和无轨自行,无需铺轨,坡道较陡
2、运输简化了巷道的布置,便于一次成巷。
3、与轨道运输比较,汽车运输设备台数少,重量轻,比如小寺沟铜矿,如采用轨道运输就要用182台设备,采用卡车运输设备仅为8台。
4、卡车运输能节省劳动力,比如小寺沟铜矿,卡车运输司机,设备维修,养路等共计17人,而轨道运输则需31人
5、卡车运输能提高劳动生产率。如瑞典托拉法拉矿,采用井下卡车运输,使劳动生产率从平均2750吨/人年,提高到8900吨/人年。
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保护驾驶环境
在被动接受噪音这个无法改变的事实面前,更应该化被动为主动,采用封闭式驾驶室、驾驶室远离主要噪声源等办法,阻隔噪声向驾驶室传播,达到降低噪声的目的。
增加噪声传播途径
除车体本身外,还可以通过在巷道内布置吸声材料或者采用先进的吸声手段、 增加错车硐室以扩大吸声空间等办法,使得相当一部分噪声直接被吸收和传播,而不是密集在车辆周围。
受自身和环境两方面因素的影响,防爆柴油机无轨胶轮车运行时产生的噪声不仅给驾驶员带来了严重的听力损伤,还会因此诱发井下安全事故。在我国煤矿年产量不会剧增的大环境下,应该加大力气研究新工艺,研发新装备,降低胶轮车噪音污染,提高矿工的驾乘和工作环境。